Bajo el plan «Reimagine» de Jaguar Land Rover, la nueva plataforma de vehículos eléctricos de Jaguar se construirá internamente, dijo la compañía, dando nuevos detalles de su cambio a una línea totalmente eléctrica a partir del 2025.
El CEO de JLR, Thierry Bolloré, dijo inicialmente que la compañía buscaría externamente una plataforma EV lo suficientemente adecuada como para respaldar una gama de Jaguar eléctricos de lujo, pero JLR ahora está trabajando en su propia plataforma, dijo Bolloré a los inversionistas.
Bolloré dijo que los autos JLR, incluidos los Jaguars, necesitan una plataforma que combine proporciones de diseño y capacidades que no ofrecen otros fabricantes de automóviles, citando tanto la plataforma MLA High que sustenta el nuevo Range Rover como la futura plataforma EMA para Land Rover más pequeños.
“Con respecto al nuevo Jaguar, estamos dando prioridad a la proporción única. Esa es la razón por la que en este momento lo hacemos solos”, dijo Bollore.
La nueva plataforma se llama Panthera, dijo en la llamada el director financiero Adrian Mardell. Panthera es el nombre científico del género de grandes felinos que incluye jaguares, tigres, leones y leopardos.
Es probable que la decisión de JLR de hacerlo solo en la plataforma Jaguar en lugar de ahorrar dinero en el desarrollo comprando una plataforma esté relacionada con el requisito del jefe de diseño de JLR, Gerry McGovern, de que los autos deben verse únicos a medida que la compañía lleva la marca más hacia el territorio de Bentley en términos de fijación de precios.
En la llamada de los inversores, Bolloré dijo que JLR está buscando elementos comunes «significativamente» en todas las futuras plataformas de JLR a medida que avanza hacia un futuro de menor volumen y mayor valor. “
Los nuevos puntos de control, las baterías, los motores eléctricos, el software (a bordo, fuera de la placa) todo eso crea una escala real”, dijo.
“Las proporciones son cruciales para obtener lo que queremos de Jaguar”, dijo Bolloré a Autocar el año pasado. “La plataforma es consecuencia de las proporciones que hemos decidido. Son absolutamente personalizados”.
El I-Pace sobrevivirá a la nueva era de Jaguar, pero se considerará por separado de su nueva familia EV.
Bolloré explicó que el plan de Jaguar es crear “coches distintos sin superposición”. Serán “autos de lujo realmente modernos que no son la copia de nada en estilo o diseño, lo mejor en tecnología y refinamiento, pero sin mirar hacia atrás”.
Actualmente, JLR está atrasado en las ventas de vehículos eléctricos puros, con el Jaguar I-Pace representando solo el 3% de las ventas de la compañía en el último trimestre financiero que finalizó el 31 de diciembre de 2021.
JLR culpó a la escasez de chips y a la necesidad de priorizar la producción del Range Rover saliente antes de que el nuevo modelo llegue a las salas de exhibición a principios de este año.
Fuente: Autocar
