Volar en un incómodo asiento de avión durante horas y horas es una de las experiencias más miserables en la vida. Afortunadamente, los viajeros ya no tendrán que preocuparse por el espacio reducido para las piernas y los vuelos sin descanso, ya que el 2024 trae consigo emocionantes lanzamientos de nuevas cabinas de avión con diseños innovadores de asientos que mejorarán significativamente la comodidad en los vuelos de larga distancia.
Tanto si decides viajar en clase turista o en primera clase, este año verás cambios en los asientos de los aviones que ofrecerán más espacio, más privacidad y un mejor descanso a mitad de vuelo en todas las clases de cabina.
Desde las primeras camas en clase turista hasta lujosas suites privadas con televisores de pantalla plana y techos iluminados por estrellas, estos nuevos asientos de avión que se lanzarán el 2024 prometen revolucionar la experiencia de vuelo para todos los pasajeros.
1. SkyNest de Air New Zealand en clase turista
Las primeras camas del mundo en clase turista se estrenarán este año cuando Air New Zealand ponga en marcha sus literas SkyNest en clase turista en septiembre. Los pasajeros de las clases turista normal y superior tendrán acceso a una zona de descanso con seis camas reclinables configuradas al estilo de una litera.
La zona SkyNest estará situada entre las dos cabinas económicas, y los pasajeros podrán reservar una sesión de cuatro horas por unos 400 a 600 dólares.
Las camas estarán disponibles en los aviones Boeing 787 Dreamliner de la aerolínea en determinadas rutas de ultra larga distancia, incluidas las que vuelan de Nueva York y Chicago a Nueva Zelanda, que pueden durar hasta 17 horas.
2. Turista premium de Japan Airlines en el nuevo A350-1000
Japan Airlines acaba de estrenar un asiento económico de lujo a bordo de sus aviones A350-1000. Además de contar con un respaldo rígido fijo, los asientos serán los primeros del mundo en clase económica superior en disponer de una función de reclinación automática, que facilita el proceso de reclinación y lo hace tan fluido como en la clase business.
También hay reposapiernas motorizados y mamparas de privacidad entre los asientos para mayor intimidad. Otras características son un monitor de entretenimiento de 16 pulgadas con Bluetooth, auriculares con supresión de ruido y puertos de carga USB de tipo A y C. El primero de los 13 nuevos A350-1000 de JAL empezó a volar a principios de enero entre Nueva York y Tokio.
3. Lufthansa Allegris premium economy
El nuevo asiento premium Allegris de Lufthansa ofrece a los pasajeros aún más ventajas de clase business. ¿Lo más destacable? Un respaldo rígido en forma de cápsula que permite reclinar el asiento sin molestar al pasajero de detrás, una característica de diseño que normalmente sólo está disponible en clase Business o First.
Otras ventajas son los reposapiernas, una mesa de cóctel en el reposabrazos, un perchero, una luz de lectura personal, una pantalla de entretenimiento de 15,6 pulgadas con Bluetooth, puertos de carga USB y auriculares con cancelación de ruido.
Los nuevos asientos de clase turista premium se instalarán en los nuevos aviones A350 y 787 Dreamliner de Lufthansa en la primavera del 2024 como parte del nuevo diseño de cabina Allegris de la aerolínea, que también incluirá nuevos asientos en clase turista normal, business y primera clase.
4. Lufthansa Allegris suite de primera clase
Si le atrae la intimidad de una suite, la nueva suite Allegris de primera clase de Lufthansa está hecha para ti. Las paredes y puertas correderas de la nueva suite llegarán casi hasta el techo para ofrecerle la máxima intimidad.
Cada asiento reclinable tendrá calefactores y refrigeradores integrados para que cada pasajero pueda personalizar su temperatura y un diseño de «hombro hundido» para dormir más cómodamente de lado.
Dentro de la suite también hay una gran mesa de comedor, una enorme pantalla de entretenimiento de 32 pulgadas y un armario personal. Cuando salga al mercado, la cabina sólo podrá alojar hasta cuatro pasajeros.
5. Suites de clase business de Japan Airlines en el nuevo A350-1000
En la parte delantera de sus nuevos aviones A350-1000, Japan Airlines ha añadido por primera vez puertas de cierre total a sus asientos de clase Business. En el interior de las suites privadas, los pasajeros encontrarán elementos de diseño innovadores, como una estación de carga inalámbrica y un cubículo de almacenamiento en el suelo que puede acomodar una maleta de mano de tamaño completo, lo que permite un acceso más fácil a las pertenencias personales durante el vuelo.
Así, JAL ha eliminado los compartimentos superiores sobre el pasillo central de los asientos para dar a la cabina una sensación más abierta. Los asientos reclinables tienen altavoces de alta calidad integrados directamente en los reposacabezas, lo que elimina la necesidad de preocuparse por los auriculares.
Cuando está en modo reclinado, el reposacabezas del asiento también se puede levantar para seguir viendo cómodamente la pantalla de entretenimiento, que mide la friolera de 24 pulgadas de ancho.
6. Suites de clase business de Hawaiian Airlines en su nuevo Boeing Dreamliner
Hawaiian Airlines también estrenará suites de clase business en el 2024. Cuando su nuevo Boeing 787 Dreamliner debute en abril, contará con una clase business totalmente reimaginada con 34 asientos reclinables con puertas de cierre total.
Bautizada como Leihōkū Suite, incluirá carga inalámbrica, una pantalla de entretenimiento de 18 pulgadas, un techo iluminado por las estrellas y acceso directo al pasillo para todos los clientes.
7. Primera clase La Premiere de Air France
La renovada cabina de primera clase La Premiere de Air France será sin duda uno de los estrenos de asientos más emocionantes en bastante tiempo. Aunque su puesta en servicio podría retrasarse hasta el 2025 y por el momento se dispone de pocos detalles, las especificaciones que se han dado a conocer suenan a una de las cabinas más lujosas del cielo.
La nueva suite de primera clase será la más larga del mercado, con cinco ventanas. La nueva suite de La Premiere también ofrecerá a los pasajeros tres opciones de asiento: una butaca, una cama y un sofá. La cabina también será extremadamente exclusiva, con sólo tres asientos aislados.
Yuniet Blanco Salas
