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Consumer Reports publica su nueva lista de los 10 automóviles del 2021 menos confiables

Consumer Reports acaba de publicar su nueva lista de los 10 modelos de automóviles 2021 menos confiables.

Con base en un análisis de 17 puntos problemáticos que indican problemas de confiabilidad, la organización de consumidores sin fines de lucro ha clasificado cada modelo con una puntuación de confiabilidad del 1 al 100.

Aquí está la lista, comenzando con el vehículo con la calificación más baja:

Chevy Silverado: 13/100.
Ascenso Subaru: 18/100.
Volkswagen Atlas: 19/100.
Jeep Compass: 21/100.
Volvo XC90: 26/100.
Chevy Colorado: 26/100.
Tesla Model S: 26/100.
Jeep Wrangler: 27/100.
Ford EcoSport: 28/100.
Volvo XC60: 28/100.

Si está comprando un automóvil nuevo, tenga en cuenta que estos modelos pueden llevarlo de regreso al concesionario para solucionar algunos de los problemas de confiabilidad.

Si ya posee o alquila alguno de estos vehículos y tiene problemas que no se han solucionado en un número razonable de intentos mientras estaba bajo garantía, «Lemon Law Aid», le ley del limon, puede ayudarlo a presentar un reclamo de limón para reemplazarlo o recomprarlo.

La Ley de Garantía del Consumidor Song-Beverly de California y la Ley Tanner, se crearon para brindar protección a los consumidores de California que compraron o alquilaron autos nuevos o autos usados al por menor que aún estaban cubiertos por el resto de la garantía de fábrica.

La ley creó garantías implícitas en beneficio de los consumidores y creó un mecanismo para hacer cumplir las garantías tanto expresas como implícitas.

Si su automóvil ha sido reparado bajo la garantía de fábrica más de una vez por un problema que afecta su uso, valor o seguridad del automóvil, tiene derechos según la ley limón.

La Lemon Law Aid se dedica a ayudar a los consumidores a ejercer esos derechos.

Enrique Kogan

About Author

Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.